こんにちは。
No,ぽた No,Life です。
この記事は
JR阪和線堺市駅前の
自転車処ぽたりんぐぅの店長が
自転車について幅広く
好き勝手に語っていくメディアです！
オールラウンドに遊べるミニベロ
「ライトウェイ グレイシア」
をさらに気軽に、本格的に
楽しめるよう、
グラベルバイク風にカスタム
させていただきました！
カジュアルなミニベロで、もう少し遠くへ
ライトウェイ グレイシアは、
街中を軽快に走れるミニベロとして
非常にバランスの取れた一台です。
当店でも、
通勤や日常の足として
選ばれることが多く、
そのコンパクトさと
走りの軽さが魅力です。
最近、
「もう少し遠くへ行きたい」
「河川敷なども安心して走りたい」
といったご相談をいただく機会が
増えてきました。
舗装路中心のバイクをベースに、
未舗装の道にも踏み込める仕様にする──
そんなご要望に応えるべく、
今回グレイシアを“グラベル寄り”に
カスタムしてみました。
ライトウェイ グレイシア「グラベルバイク風」カスタム
今回は
RITEWAY「GLACIER（グレイシア）」
をカスタムさせていただきました。
画像の引用元：RITEWAY HP
標準状態はフラットハンドルで、
小回りが良い、操作性重視の仕様です。
街乗りを想定したバイクですので
街中でのとっさのアクションが
しやすく設計されています。
ライトウェイのグレイシアをドロップハンドル化
「ガンガン走ったりはしないけど、
出来るだけ長い距離を楽に乗りこなしたい。」
そんなオーナーさんの希望にこたえ
グラベルバイクをイメージした
ご提案させていただきました。
グラベルとは砂利道と言う意味ですが、
街中の段差や、荒れたアスファルト道を
乗りこなすにはぴったりのコンセプトです！
ライトウェイのグレイシアをドロップハンドル化 STIレバー
コンポーネントについては
今回はShimano「１０５」を
中心に構成させていただいております。
以前乗っていたクロスバイクから
外した部品を
グレイシアに移植する試みです。
SHIMANO105 画像の引用元：シマノHP
近年、
「１０５」も本格的なロードコンポへと
目覚ましく進化してますので、
新たに購入される場合は
「TIAGRA」や「SORA]をお勧めします。
ブレーキは油圧ディスクブレーキへ変更。
油圧ブレーキの軽快で、細やかな
操作感を知ると戻れなくなります。
ロードコンポーネントをそのまま
ミニベロに移植すると、
フロントチェーンリングのギアが
少し小さく感じます。
全体的にギア比が小さくなる傾向ですが、
ポタリングがテーマならあえてそれでOK！！
タイヤは定番のシュワルベ「マラソン」。
画像の引用元：シュワルベ ホームページ
当店のグレイシアオーナーの皆さん絶賛タイヤです！！
カスタムの方向性は『軽快感』と『冒険性』のバランス
今回のカスタムで最も意識したのは、
「軽快な走りを活かしつつ、遊びの幅を広げる」
というバランスです。
グレイシアの本質であるスムーズな加速感や
扱いやすさを損なうことなく、
砂利道やちょっとした未舗装路でも
安心して走れる足まわりへと調整しました。
具体的なパーツ紹介はここでは省きますが、
ポイントは以下のような方向性にあります。
-
タイヤ幅とトレッドの選定：
舗装と非舗装の両方に適応できる
「ほどよい太さとパターン」を選ぶ -
ギア比の調整：
急勾配や悪路でも無理のない回転数で
登れるセッティングに -
全体の重量バランス：
車体の重さが増えすぎないよう
に抑えつつ、安定性は確保
カスタム＝大がかりな改造、
という印象を持たれる方もいらっしゃいます。
しかし、こうした“考え方”からアプローチすれば、
ご自身の目的にあった仕様に
少しずつ近づけていくことが可能です。
カスタムによって変わる“体験”の質── ハンドル形状がもたらす世界の違い
カスタムによって変化するのは、
足まわりだけではありません。
たとえば、
ハンドルをフラットバーから
ドロップバーに変更することで、
自転車との付き合い方は
大きく変わってきます。
ドロップハンドルの導入は、
単に“見た目”や“スピード志向”の象徴
として選ばれることもありますが、
実際にはそれ以上の
体験的な変化があります。
ドロップハンドルによる上半身の姿勢への影響
たとえば、
前傾姿勢がとりやすくなることで、
向かい風への耐性が上がったり、
長距離走行時の体重分散が
しやすくなるといった効果があります。
特にグラベル寄りの用途では、
ポジションの選択肢が増えること
による疲労分散や、
荒れた路面での
荷重コントロールのしやすさが、
ドロップハンドルの
大きな利点となります。
ハンドル形状を変えるというのは、
言い換えれば
「バイクとの関係性を組み替える」
という行為でもあります。
それによって、
走れる道が増え、姿勢が変わり、
さらには“行ってみたくなる場所”まで
変わってくる──
こうした変化は、スペック表には表れにくい
“体験の質”の向上そのものだと、
ぽたりんぐぅでは考えています。
カスタムを考えるうえで大切にしたいこと
当店では、
パーツを販売こと以上に、
「自分の自転車と
どのように付き合っていきたいか」を
一緒に考える時間を大切にしています。
たとえば、
「坂道をもっと楽に登りたい」
「もう少し遠くへ行ってみたい」
「荷物を運べるようにしたい」──
それぞれの要望には、
それぞれ異なるアプローチがあります。
今回のような
“グラベル風”のカスタムもその一つです。
ポイントは、
「何を目指すか」を最初に明確にすること。
そして、
今の自転車が持っている良さを
どう活かすかを軸にパーツを
選んでいくことです。
雑誌やSNSには、
華やかなカスタム例が
たくさん載っていますが、
自転車処ぽたりんぐぅ では
「自分の使い方にフィットするか？」
という視点を忘れずにいたいと思っています。
まとめ──自転車と過ごす時間を、もう少し“自分のもの”にする
カスタムとは、
自転車を通して「自分の希望」を
形にする行為だと思います。
速く走る、軽くする、美しくする─
どれも一つの方向性ですが、
それだけではなく
「どこを走りたいか」
「どのように使いたいか」
という気持ちが出発点であるべきだと、
ぽたりんぐぅでは考えています。
今回の、
グレイシアのように、
日常の中でちょっとした不満や
好奇心が芽生えたとき、
その声に耳を傾けてみることで、
新しい扉が開くかもしれません。
もし、
「自分の自転車、
こんなふうにできたらいいのに」と
思う瞬間があれば、
ぜひ一度、お話を聞かせてください。
一緒に、その想いを形にしていきましょう。
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