自転車を改造したい！！
と思ってネットで探すと色々とカッコイイ自転車が見つかります。
かっこいい自転車ほどテーマやコンセプトに統一感があります。
ルックスや機能に統一感を持たせるカスタムにするためには？
そんな疑問を
大阪府堺市のJR阪和線「堺市」駅前の
ミニベロやカスタムが得意な
ポタリング（自転車散歩）プロショップ
「自転車処ぽたりんぐぅ」が
１２年以上のポタリングPROショップ経験と
大小１０００件以上のカスタム経験の中から詳しくお伝えしていきます。
どんな自転車にしたい？方向性を定めよう。
自転車を選ぶ、自転車をカスタムするっていう時にまず考えることは、
デザインやイメージなどのルックスと機能性の問題です。
カーボンのロードバイクのシルエットが好きだけど、
自分の自転車の乗り方は普段の買い物中心、
極端なたとえ話ですがこれだとさすがにチグハグですね。
自転車のは適材適所ですので、あなたと自転車とのライフスタイルに合わせてやる必要があります。
いくらカッコよくても、乗るのがツライ、乗りにくいとなるとだんだん離れてしまいます。
趣味に割り切って乗るなら、デザインに全振りで機能性無視でもいいんですが・・・
夏でも革ジャンきたい人とか、冬でもミニスカート履きたい人とか、
つらさに耐えてスタイルを貫くのもファッションですから。
統一感で個性を。tern CREST ブルホーンカスタム
今回はミニベロの定番「tern CREST」のカスタムの好例をご紹介いたします。
オーナーさんは自転車に対するイメージが明確になっておりました。
ブルホーンハンドルにギドネットレバーと言うご希望に
ミニベロの弱点をカバーするホイル、安定感抜群のシマノ「TIAGRA」を採用しています。
イメージに沿った形でどのようにまとめるかが課題でした。
・カラーリング
全体の配色については明確に「グレートーン」と言うご希望がありましたので、
それに沿ったパーツチョイスをご提案しました。
ブラケットや留め金具など塗装できるところは塗装して変に目立たないように配慮しています。
街乗りがメインで買い物の荷物を載せるフロントバスケットは必須でしたが、
底板が明るい色のモデルしかなく、底板をブラックに塗装して取り付けてあります。
サドルは形状等にもこだわりたいということでオーナーさんが直接探してきてくれました。
・ブレーキ
意外と知られていない点ですが
「ミニベロは700ｃや26インチのバイクと比べてブレーキが弱くなります。」
これは物理的に仕方ないので、走行性能を上げる方向性のミニベロは特にブレーキを気にする必要があります。
シマノのロードバイク用キャリパーブレーキのデュアルピボット採用モデルはミニベロにお勧めです。
どんなカスタムでもブレーキは自転車の根幹になりますのでアップグレードをおすすめします！
・ホイル ・ タイヤ
tern CREST の設計は非常に素性がいいので「走れる」系のカスタムベースにも意外と向いています。
自転車処ぽたりんぐぅでもご依頼が多いのが「ホイル制作」です。
ミニベロの弱点は慣性力が小さく「走りの伸び」が弱い点です。
ロードバイクなどの７００ｃのホイルサイズには軽量化は一定の効果があります。
ただし、ミニベロには逆効果になることも多いので注意が必要です。
今回は走行性能もしっかりしたものにしたいとのご希望もありましたので、
タイヤはシュワルベの「シュワルベ ワン」を選択しました。
・コンポーネント
スポーツバイクのカスタムと聞いてすぐにイメージするのがコンポーネント。
シマノやスラム、カンパニョーロなどの変速機などの機構一式を言います。
ハイレベルでのレースなどでは確かに効果が大きいですが、
ポタリングを楽しむためには必ずしも優先順位が高い要素ではありません。
オーナーさんはある程度ケイデンスも気にして乗られるとのことですので、
シマノの「ティアグラ」をご提案いたしました。
ペダルの回転数（ケイデンス）を気にするようになって来られるとコンポーネントの交換（多段化）はある程度有効です。
逆にケイデンスを気にしなければ特にハイエンドコンポなどなくても問題ありません。
街乗り中心の場合は10スピードの「TIAGRA」があればほとんど困ることはないでしょう。
まとめ。イメージ作りが大事。
初めてカスタムに挑戦する方や自転車を始めて間もない方は
ショップにどのように相談していいかもわからない場合が多いと思います。
そんな時はGoogle先生の出番です。
画像検索で自分の好みと近い作例を見つけて
「こんな感じに。」
とショップに頼んでみましょう。
美容院に髪型の写真を持っていくようなものですね。
しっかりしたショップさんならそこから、
そのイメージがあなたの遊び方にマッチしているのか、
もっといい方法があるのか、
別の方法にした方がいいのか、
などアドバイスをもらえるはずです。
・・・それがないなら、、、セカンドオピニオンをｗ
イメージを伝えるには画像を見せるのが確実性の高い手段ですね。
ternのCRESTのカスタムのご相談もお待ちしております！
2024年モデルのCRESTは変速機がマイクロシフトになったりブレーキがVブレーキになったりしていますが、
基本設計は変っていないのでカスタムベースには相変わらず向きそうです。
シマノ製コンポーネントとドロップ化やブルホン化に向いてるキャリパーブレーキ搭載の２０２３モデルも
少し在庫が残っていますのでお問い合わせください。
Follow me!
